Во время этапа в Монреале ФИА предложила участникам интересный вариант применения управляемого элемента заднего антикрыла, использовать систему ДРС было разрешено в двух местах трека, в то время как точка замера интервала между болидами была одна.
Аналогичное решение будет использоваться на Гран При Европы.
Точка замера будет находиться перед 8 поворотом, приблизительно за 130 метров до него. И если интервал между болидами в этом месте будет менее секунды, атакующий пилот будет иметь возможность активировать систему ДРС в 11 и 15 поворотах, которые являются скоростными.
Мне кажется это должно, увеличить количество обгонов и оживить гонку в Валенсии, ведь на уличных треках обгонять традиционно сложно.
Комментариев нет:
Отправить комментарий