Вторая часть свободных заездов началась при более блогоприятных условиях, асфальт прогрелся и пилоты выехали на трек для поиска наилучших настроек и сравнения разных составов  шин.

Нико Росберг из-за проблем с болидом большую часть времени провел в боксах. Себастьен Буэми в самом начале заезда разбил болид в повороте Параболика.  В самом конце сессии Камуи Кобаяши остановился на трассе из-за проблем с болидом.

Во второй части свободных заездов пилоты работали с более мегким комплектом шин, лучшее время показал гонщик Ред Булл Себастьян Феттель, проехавший круг за 1:24.010, однако этот результат  медленнее  результата Льюиса Хэмилтона, показанного на  более жестких шинах утром. Виталий Петров показал одинадцатый результат проиграв напарнику по команде одну десятую.

Первая сессия свободных заездов на Гран При Италии.

Утренняя погода в Итальянской Монце выдалась солнечной и тёплой, состояние трассы с утра оставляло желать лучшего, она была пыльной и медленно прогревалась, в связи с этим пилоты долго не покидали боксы, и активная работа на треке началась примерно серез 30 минут после начала сессии.

Инженеры команд и пилоты активно работали над настройками и поиском компромиса между прижимной силой в поворотах и низким лобовым сопротивлением. Пилот команды Маруся Вержин Тимо Глок большую часть времени провёл в боксах - инженеры команды проводили предварительную проверку подготовленных новинок. Дважди развернуло Себастьена Буэми, а Михаэль Шумахер вылетел в гравийную полосу безопасности в Параболике.

Первую строчку итогового протокола сессии занял пилот Макларен Льюис Хэмилтон, он на 0.9 сек опередил своего напарника по команде, Дженсона Баттона. Виталий Петров занял шестую строчку.

Утвержден промежуточный календарь на 2012 год.

Процедурой голосования по факсу Всемирная федерация автоспорта  утвердила новую промежуточную  версию календаря Формулы 1 на чемпионат 2012 года, который был составлен после консультаций с командами по предложенную Берни Экклстоуном.

Чемпионат Формылы 1 2012 года будет состоять из двадцати Гран При и стартует гонкой в Австралии 18 марта, а завершается Бразильским Гран При 25 ноября. В этой версии календаря нету гонки в Стамбуле, а дебютный Американский  Гран При намечен на 18 ноября. Семь Гран При будут с перерывом в одну неделю, но на 7 дней увеличится продолжительность летних каникул.

Это лишь промежуточная версия расписания чемпионата на 2012 год. Предложенный календарь необходимо согласовать с организаторам Гран При. Окончательный вариант ФИА должен утвердить в феврале 2012-го года.

Феррари о прошедшем этапе в Бельгии

«Прошедший в минувшие выходные Гран При Бельгии оказался совсем не таким, как ожидали в Scuderia Ferrari. Четвертая и восьмая позиции по итогам квалификации и такие же результаты в гонке – разве что пилоты поменялись местами – нельзя назвать успешным исходом. Однако руководитель команды Стефано Доменикали отметил, что не стоит реагировать эмоционально – вместо этого нужно проанализировать проблемы и принять неотлагательные меры по их разрешению.

Помня об этом, во время традиционного понедельничного брифинга инженеры сконцентрировались на двух областях: влияние износа резины на управляемость 150º Italia после установки новинок, привезенных в Спа, и исследование причин более сильного, чем ожидалось, падения скорости при переходе на резину Medium,

Гран При Бельгии. Гонка

Весь уикенд в Бельгии прошел под дождем, однако прогноз погоды на гонку осадков не обещал, по-этому многие команды настраивали болиды на сухую гонку.


На старте Себастьян Феттель сохранил первую позицию, Марк Веббер провалил старт, потеряв несколько позиций. На первом круге Нико Росберг смог обойти Феттеля в борьбе за первое место. Однако на третьем круге Себастьян вернул себе позицию.

На 13 круге Льюис Хемельтон разбил болид после контакта с Камуи Кобояши. На трассу выехала машина безопасности. Многие гонщики тут же свернули в боксы для смены резины.
Далее гонка прошла без серьезных происшествий. Себастьян Феттель одержал уверенную победу, седьмую в этом году.

Виталий Петров из-за проблем с тормозами закончил гонку девятым, хотя мог занять на одну позицию выше.

Гран При Бельгии. Квалификация

Квалификация в Спа началась на мокром треке, но без дождя. Трасса постепенно подсыхала, результаты улучшались, но в самом конце 1 сессии снова пошел дождь. Вторая сессия началась опять без дождя и концу траектория почти просохла, на третью сессия пилоты выехали на сликах.


Первую строчку в протоколе занял Себастьян Феттель на Ред Булл, завоевав девятый поул в этом сезоне.

Третья сесия свободных заездов ГП Бельгии

Погода в Спа не принисла никаких улучшений и в субботу. Вся сессия прошла по мокрому асфальту, так и не дав командам эффективно поработать с новинками подготовленными к этому Гран При.
Первую строчку в протоколе опять занял Марк Веббер, который очень быстр в Спа в этот уикенд.

Вторая сессия свободных заездов ГП Бельгии

Вторая сессия свободных заездов ГП на Бельгии началась на мокром треке, но дождя не было и трасса постеппенно подсыхала. К середине сессии пилоты перешли на слики. Но вскоре опять пошел сильный дождь и команды так и не смогли отработать намеченную на пятницу программу.


Первую строчку в итоговом протоколе занял пилот Ред Булл Марк Веббер, успевший проехать свой быстрый круг по-суху на сликах. Будем надеяться, что командам удастся поработать над настройками в субботу.

Первая сессия свободных заездов ГП Бельгии

Первая часть свободных заездов началась на сухом асфальте, однако вскоре пошел дождь и быстрые круги по сухому треку успели сделать только пилоты Мерседес ГП.

В команде Лотус Рено произошла замена боевого пилота, вместо Ника Хайфельда за руль болида сел Бруно Сенна.

Многим не удалось избежать ошибок на мокром асфальте. В девятом повороте вылетел Пол ди Реста и сессия была остановлена красными флагами для эвакуации болида. Затем в том же повороте вылетел Бруно Сенна разбив машину о защитное ограждение, неудачно начав свой первый боевой ГП в этом сезоне.


На перевых строчках итоговой таблицы так и остались пилоты Мерседес ГП, Михаэль Шумахер и Нико Росберг. Погода помешала командам эффективно поработать с новинками, которые были подготовлены во время большого летнего перерыва.

Завершается летний перерыв.

Вот и подошел к концу большой летний перерыв. До начала Гран При Бельгии осталось 4 дня. Гонщики и команды готовы с новыми силами броситься в бой.

Трасса в Спа считается одной из самых сложных и интересных в календаре чемпионата. Тем более будет интересно наблюдать за гонкой, так как здесь впервые будет использоваться КЕРС и ДРС. Однако ФИА предприняла меры предосторожности и запретила пилотам использовать ДРС в тренировках и квалификации в повороте "Красная вода".  Аналогичное решение было принято в Монако, там было запрещено использовать ДРС в тоннеле.

Гран При Венгрии. Гонка.

Гонка на Хунгроринге началась на мокром асфальте, старт был проведен традиционно с места и обошелся без инцидентов. Себастьян Феттель сохранил первое место, а позади него произошло несколько изменений позиций. На пятом круге Льюис Хемельто догнал Феттеля и смог обойти его.

Гонка прошла спокойно без серьезных инцидентов. Лишь на 26 круге после проведения планого Пит Стопа и выезда на трассу загорелся болид Ника Хайфельда. Немец тут же остановил машину и покинул ее, а маршалы затушили возникший пожар огнетушителями.
 
На 51 круге начался небольшой дождь. И несколько гонщиков, в том числе и Льюс Хемельтон, возглавлявший на тот момент гонку, решили сменить шины на прмежуточные. Через пару кругов  дождь закончился и шины вновь пришлось менять на слики. Благодоря этому Льюс потерял шансы побороться за победу в Гран При, а на первое место вышел его напарник по команде Дженсон Баттон,  на вторую позицию переместился Себастьян Феттель, а Фернандо Алонсо опередил Марка Веббера в борьбе за третье место.

Гонка завершилась без изменений в призовой тройке. И Дженсон Баттон одержал увереную победу, 11 в карьере и 2 в этом сезоне.

Феттель снова первый в квлификации

Завершилась квалификация на Гран При Венгри. Поул позишн выиграл пилот Ред Булл Себастьян Феттель. На этот раз первая позиция на стартовой решетки досталась немцу в упорнрой борьбе с гонщиком МакЛарен Льисом Хемельтоном.

Себастьяну удалось вырвать первое место в решающей попытке на последних секундах сессии. Его время 1.19.815 с. На вторм месте Льюис Хемельтон с временем 1.19.978с., третье место у его напарника по команде Дженсона Баттона, его время 1.20.024с.

Виталий Петров в очередной раз опередил в квалификации своего напарника по команде, опытного Ника Хайфельда, однака на стартовой решетке он будет лишь двенадцатым.

В Пирелли о предстоящем Гран При

В Компании Прелли считают, что на Хунгароринге команды, скорее всего, применят тактику трех пит-стопов, однако  очень много будет зависеть от того, насколько жарко будет в Венгрии в воскресенью.

Если судить по результатам свободных заездов, разница в скорости между резиной Софт и суперСофт примерно 0,8 сек на круге, однако пилоты, видимо, проедут большую часть дистанции на более жестком типе резине, так как она не намного медленне, но гораздо меньше изнашивается.

По оценкам Пирелли, Софт выдерживает 24 круга, а суперСофт 14. Если погода будет более жаркая, то ресурс шин уменьшиться.

Скорее всего пилоты проведут квалификацию на суперСофте и на нем же стартуют в Гран При, а на пит-стопах перейдут на шины Софт.

Так же, специалисты Пирелли отметили, что на болидах топ команд резина изнашивается практически одинаково.

Третья сессия свободных заездов ГП Венгрии

Лотус Рено о результатах пятничных свободных заездов.

Команда Lotus Renault GP привлекла к участию в пятничных тренировках Гран При Венгрии своего резервного пилота Бруно Сенну. После полуторачасовой сессии бразилец был в полном восторге. А вот Виталий Петров испытывал в конце дня совсем другие эмоции...

Бруно Сенна (15-й в 1-й сессии): «Отличная утренняя сессия. Я многое узнал о машине и о ее доводке. Жаль, что у меня не было еще одного комплекта шин – тогда бы я смог проехать еще быстрее. Впрочем, это все равно был очень интересный и полезный опыт. В идеале мне бы хотелось показать время получше, но, в любом случае, сессия оказалась очень продуктивной.

Вторая сессия свободных заездов ГП Венгрии

Первая сессия свободных заездов ГП Венгрии

Интервью Виталия Петрова после Гран При Германии

25/07/2011, пресс-служба Лотус Рено

После финиша Гран При Германии Виталий Петров комментировал итоги уик-энда в интервью пресс-службе команды…

Вопрос: Как вы оцениваете прошедший Гран При?
Виталий Петров: Что же, мне удалось заработать ещё одно очко, но мы должны добиваться большего. Если проанализировать ход гонки, вероятно, стоило проводить пит-стопы раньше, чтобы побороться с гонщиками, ехавшими впереди. В результате я потерял несколько позиций, так что заработать больше очков было крайне непросто.

Гонка Гран При Германии.

Завершился Гран При Германии. Предварительный прогноз погоды обещал осадки во время проведения гонки на Нюрбуррирнге, но дождь так и не пошел. Сама гонка получилось немного сумбурной, лидер менялся несколько раз.  Как обычно было много борьбы в середине пелотона и несколько столкновений.

Самым быстрым в Германии оказался Льюис Хемельтон на МакЛарен, он и закончил гонку лидером, на второй строчке разместился Фернандо Алонсо на Феррари, а третий Марк Веббер на Ред Булл. Лидер текущего чемпината Себастьян Феттель закончил гонку четвертым, впервые не попав на подиум в этом сезоне.

Результататы квалификации ГП Германии

Результаты третьей сесии Свободных заездов ГП Германии

Результаты второй сессии свободных заездов

Первая сессия свободных заездов ГП Германии.

Завершилась первая часть свободных заездов на Нюрбургринге. И хотя прогоноз обещал высокую вероятность дождя, заезд прошел на сухом треке. Почти все команды привезли в Геманию большое количество новинок. И смогли попробовать их работу в разной конфигурации. Серьезных происшедствий не произошло.

Превую строчку занял Фернандо Алонсо на Феррари с временем 1.31.894с., но втором месте Марк Уебер на Ред Булл, его время - 1.32.217с. и на третьей строчки его напарник по команде Себастьян Феттель с временем 1.32.268с.

Расписание Гран При Германии

Дата проведения гонки 24 июля 2011 16:00:00
Название GP Гран При Германии
Длинна трассы 5,148 км
Расположение к западу от Кобленца
Кол-во кругов 60
Дата создания 1927 год
Старт/Финиш 0,017 км
Первый гран-при 29 июля 1951
Гоночная дистанция 308,863 км
Проведенных гран-при 31
Кол-во поворотов 15 (6 левых, 9 правых)
Вместимость 140000
Офиициальный сайт www.nuerburgring.de
Рекорд круга в гонке 1.29,468 (2004 - Михаэль Шумахер - Ferrari F2004)
Рекорд круга в квалификации 1.28,351 (2004 - Михаэль Шумахер - Ferrari F2004)
Дата и время квалификации 23 июля 2011 16:00:00

Расписание Гран При:

22 Июля 2011
Практика 1 12:00 - 13:30
Практика 2 16:00 - 17:30

23 Июля 2011
Практика 3 13:00 - 14:00
Квалификация 16:00

24 Июля 2011
Гонка 16:00

Уитмаш о Льюисе Хэмильтоне

Руководитель команды McLaren Мартин Уитмарш сказал, что, возможно, пресса специально донимает молодого Хэмильтона, зная, как легко его вывести из себя.

"Я знаю Льюиса еще с тех времен, когда ему было только 11 лет, - рассказал Уитмарш о характере Хэмильтона. - Уже тогда он был отличным пилотом с душой победителя. Однако когда он допускает даже самые маленькие ошибки, то занимается излишней самокритикой. У Льюиса очень горячий характер, его легко вывести из себя. Возможно потому, что он еще слишком молод. Я могу понять его огорчение, когда он проигрывает, но таков сейчас сезон. Он был расстроен тем, что не мог постоянно бороться в лидирующей группе, и, честно говоря, отчасти это объяснялось невезением. Плюс к этому, на голову Льюиса свалились придирки прессы и Ники Лауды, которые до сих пор не отстают от него. Такие моменты закаляют пилота, поскольку в карьере всякое может произойти.

Лауда удивлен ситуаций вокруг выдувного диффузора

Трехкратный обладатель титула чемпиона мира в формуле 1 Ники Лауда удивлен ситуацией, которая сложилась вокруг системы выдувного диффузора, он назвал ее фарсом. Правомерность действий ФИА, вызывает у чемпиона серьезные сомнения.

В ходе этапа в Сильверстоуне несколько раз изменялись формулировки пунктов технического регламента, касающиеся ограничения использования выдувных диффузоров, и многие специалисты высказывали мнение, не направлены ли изменения, вносимые ФИА в регламент, против лидера чемпионата Ред Булл?

«Если это действительно так, то это откровенное пренебрежение  всеми нормами. – заявил  бывший гонщик Формулы 1  в интервью германской телекомпании. – Недопустимо наказывать лидера только за то, что он делает свою работу лучше других».

Кого зрители хотят видеть в напарниках Феттеля

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер опроверг информацию о том, что австрийская конюшня рассматривает вариант приглашения Кими Райкконена.

Австрийский телеканал Servus провел опрос на тему того, кого зрители хотели бы видеть в качестве напарника Себастьяна Феттеля. Победу с 26,2 процентами голосов одержал действующий пилот конюшни Марк Уэббер. Вторым стал Раййконен с 26,1 процентом, а третье и четвертое места заняли гонщики «Макларена» Льюис Хэмилтон (17,4) и Дженсон Баттон (16,4 процента).

«Кими Райкконен – отличный гонщик, но я уверен, что он оставил Формулу-1 позади», – цитирует Хорнера GMM со ссылкой на Turun Sanomat.

Рено о ГП Великобритании

Команда Lotus Renault GP завоевала на Гран-При Великобритании четыре очка по итогам сложного уик-энда, проходившего в Сильверстоуне в условиях переменчивой погоды. Ник Хайдфельд, стартовав 16-м, пробился на восьмое место, а Виталий Петров начал гонку 14-м и закончил 12-м.

- Оба гонщика использовали тактику с двумя пит-стопами: первый отрезок на "промежуточных" шинах, два последующих - на сликах состава Soft.
- Ник провел пит-стопы на 10-м и 30-м кругах, Виталий - на 11-м и 38-м
- Ник показал лучшее время прохождения круга 1.37,117 на 37-м круге.
- Виталий показал лучшее время прохождения круга 1.36,308 на 40-м круге.
- Ник и Виталий поменялись позициями в общем зачете. Немец теперь восьмой, россиянин - девятый

Гран При Великобритании, Гонка

Завершился восьмой этап чемпионата мира по автогонкам Формула 1. Впервые в этом сезоне на вершину пьедестала поднялся Фернандо Алонсо на Феррари. Второе и третье место у пилотов Ред Булл Себастьяна Феттеля и Марка Веббера соответственно. 

Перед гонкой прошел дождь, в связи с чем пилоты вынуждены были стартовать на промежуточной резине.  На старте Себастьян Феттель опередил Марка Уэббера  и вышел на первое место. Льюис Хэмилтон поднялся с 10-го на 5-е место. Себастьян взвинтил темп и к пятому кругу его отрыв от ближайшего преследователя составил четыре секунды.

Квалификация Гран При Великобритании

Квалификация Гран При Великобритании должна была дать ответ на вопрос, как повлияли изменения внесенные в технический регламент на расстановку сил в пелетоне.

Детали изменений уточнялись по ходу этапа – в пятницу было принято одно решение, утром в субботу другое, а после утренних свободных заездов ФИА созвала экстренное техническое совещание.

Начало Гран При складывалось для команд непросто – все привезли множество обновлений, пытаясь компенсировать потери связанные с изменениями регламента, но в пятницу весь день шел дождь, поэтому на оценку эффективности привезенных обновлений у команд был всего час в субботу утром.

Расписание Гран При Великобритании

Расписание Гран При:

08 Июля 2011
Практика 1 12:00 - 13:30 Россия-2 11:55
Практика 2 16:00 - 17:30 Россия-2 15:55

09 Июля 2011
Практика 3 13:00 - 14:00 Россия-2 12:55
Квалификация 16:00 Россия-2 15:55

10 Июля 2011
Гонка 16:00 Россия-2 15:45



Дата проведения гонки 10 июля 2011 16:00:00
Название GP Гран При Великобритании
Длинна трассы 5,891 км
Расположение к югу от Таучестера
Кол-во кругов 52
Дата создания 1948 год
Старт/Финиш изменена
Первый гран-при 13 мая 1950
Гоночная дистанция 306.227 км
Проведенных гран-при 42
14 (6 левых 8 правых)
Вместимость 90.000
Офиициальный сайт www.silverstone-circuit.co.uk
Рекорд круга в гонке 1:30.874 - F Alonso (2010)
Дата и время квалификации 09 июля 2011 16:00:00

В Ред Булл готовы приступить к болиду сезона 2012

Технический руководитель Red Bull Racing Эдриан Ньюи признался, что планирует с самом ближайшем будущем сместить акцент с модернизации нынешней модели RB7 – она принесла команде восемь поул-позиций и шесть побед в восьми Гран При – на разработку новой RB8.
«В этой фазе сезона мы должны продолжать совершенствование RB7, ведь чемпионат пока даже не достиг своей середины, – сказал британец в интервью ESPN. – Нужно работать, но в то же время уже пора задуматься о машине для следующего года. Так что теперь нам предстоит решать две задачи одновременно».
На предстоящем этапе в Сильверстоуне технический регламент Ф1 ощутимо изменится. Ньюи пока не готов прогнозировать, как это отразится на расстановке сил: «Мы примерно

Несколько былей и легенд о Кими Райкконене.

Кими Райкконен - один из самых талантливых гонщиков Формулы 1. В 2009 году финн закончил выступление в королевских гонках. В настоящее время он является участником чемпионата мира по ралли WRC, а так же пробует свои силы в американской серии NASCAR. Очень многие сожалеют ( и я в их числе) об уходе Райкконена из формулы 1. В связи с тем, что Кими неразговорчив и мало говорит о себе, о нем было рассказано много историй. Для поклонников таланта финского гонщика приведу некоторые из них. Что-то является правдой, а что-то наверняка выдумано за малоразговорчивого финна.

МакЛарен о предстоящем домашнем Гран При Великобритании

В команде МакЛарен с энтузиазмом готовятся к домашнему этапу, который пройдет 10 июля в Сильверстоуне. По общему мнению гонщиков и руководителей команды, в связи с вступлениями в силу изменеий в техническом регламенте, гонка должна быть непредсказуемой и интересной.

Льюис Хэмилтон: «Один из самых лучших моментов в моей карьере в Формуле 1 это победа на домашнем Гран При в Сильверстоуне в 2008 году, этот этап я запомнил на всю жизнь. Находясь на верхней ступене пьедестала, я видел огромное количество флагов и счастливые лица болельщиков – это незабываемые впечатления!

Положение в кубке конструкторов после ГП Европы

В кубке конструкторов команда Ред Булл уверенно лидирует, опережая ближайших преследователей из МакЛарен на 89 очков. МакЛарен в свою очередь, создал достаточный отрыв от своих главных соперников  команды Феррари, занимающей 3 строчку.

Положение в личном зачете после ГП Европы

В личном зачете после этапа в Валенсии Себастьян Феттеель упрочил свою лидирующую позицию и его отрыв от ближайшего преследователя Дженсона Баттона составляет 77 очков. Нико Росберг благодоря 7 месту в гонке смог опередить обеих гонщиков Рено и подняться на 7 место в ЛЗ.

ГП Европы. Феттель снова на вершине.

Завершилась гонка в Валенсии. Победу одержал, шестой раз уже в этом сезоне, гонщик Ред Булл Себастьян Феттель. Гонка протекала спокойно и не смотря на две зоны ДРС не изобиловала обгонами.  Происшествий и столкновений практически не было благодаря чему смогли финишировать все 24 болида. Единственное незначительное происшествие произошло на 11-ом круге. Михаэль Шумахер повредил переднее антикрыло о болид Виталия Петрова и заехал в боксы для его замены.

Фернандо Алонсо на Ферарри смог, благодоря стратегии, опередить Марка Веббера и занять вторую строчку, соответственно Марк финишировал третьим. 

Таким образом, не смотря на запрет ФИА на внесение изменений в настройки двигателя между квалификацией и гонкой, расстановка сил в пелетоне не изменилась.  Перед следующим этапом в Сильверстоуне вступят в силу поправки к регламенту снижающие эффективность выдувного диффузора. Возможно  этими мерами ФИА сможет остановить победную поступь Себастьяна Феттеля.

Квалификация на Гран При Европы

Завершилась квалификационная сессия в Валенсии. Поул, уже шестой в этом сезоне, завоевал гонщик команды Ред Булл Себастьян Феттель с временем 1:36.975сек., на второй строчке его партнер по команде Марк Веббер, показавший время 1:37.163сек., третье место у Льюиса Хэмельтона из МакЛарен, его время - 1:37.380сек.

Судя по всему, изменения внесенные ФИА в регламент, которые предусматривают запрет на изменение в настройки двигателя между квалификацией и гонкой, не повлияли на расстановку сил. Посмотрим, что будет в Сильверстоуне, когда вступят в силу ограничения связанные с использованием выдувных диффузоров.