Во время этапа в Монреале ФИА предложила участникам интересный вариант применения управляемого элемента заднего антикрыла, использовать систему ДРС было разрешено в двух местах трека, в то время как точка замера интервала между болидами была одна.
Аналогичное решение будет использоваться на Гран При Европы.
