Себастьян Феттель о ГП Монако,

Пилот команды Ред Булл Себастьян Феттель смог победить в гран при Монако благодаря  очень рискованной тактике, ему удалось проехать гонку практически с одним питом, если не брать в расчет тот момент, когда гонка была остановлена красными флагами. На традиционной пресс-конференции после гонки Себястьян признался, что только такая рискованная тактика давала ему шанс на выигрыш Гран При.

Себастьян Феттель: «Отличные ощущения! По крайней мере, из болида гонка выглядела очень весело. Мне удался хороший старт и неплохой первый отрезок, я смог  немного оторваться от Дженсона Баттона. Затем я планировал

У Виталия Петрова все в порядке...

Как только врачи из больницы в Монако разрешили общение, гонщик Рено, Виталий Петров, сразу же дал ответы на вопросы пресс-службы.

Вопрос: Виталий, как вы себя чувствуете?
Виталий Петров: Спасибо, чувствуя я себя неплохо. Это была серьезная авария, но я в полном порядке. Так же я хочу поблагодарить всех за теплые пожелания, выразить свою признательность врачам на трассе и в больнице за профессиональное выполнение своих обязанностей и дружелюбие, а команде – за заботу. В первые несколько минут после аварии я не полностью ощущал свои ноги. Ноги оказались зажаты в кокпите и такой ситуации врачи поступили правильно, решив извлечь меня из болида. Я ощущал сильную боль, но сознание не терял.

Гран При Монако. Гонка

Чаще всего скучное Гран При Монако, в этот раз изобиловало множеством событий. Старт прошел более-менее спокойно, Себастьян Феттель сохранил первую позицию, а Фернандо Алонсо удалось обойти Марк Веббера в споре за третью позицию.  

Далее гонка протекала в напряженной борьбе, с обгонами, и  незначительными контактами. Команды демонстрировали многообразие тактических схем.  На 32 круге произошло столкновение между Филиппе Масой и Льюисом Хемельтоном в результате которого от болида Массы отлетел элемент переднего антикрыла, гонщики поехали дальше и в тоннеле продолжили борьбу, в результате Фелиппе вынужден был съехать на грязный участок трассы его машину занесло и ударило об отбойник. Болид бразильца получил серьезные повреждения и он выбыл из гонки. После этого инцидента на трассу выехала машина безопасности. На 39 круге пейс кар покинул трассу и был объявлен рестарт.  

Авария на Гран при Монако.

За восемь кругов до финиша Гран при Монако произошла авария с участием нескольких гонщиков. Одним из пострадавших оказался россиянин Виталий Петров. Его болид на большой скорости врезался в защитное ограждение. Дирекция гонки выпустила на трассу пейс кар, однако через два круга гонка была остановлена красными флагами, суди по-всему для обеспечения доступа машины медициной помощи к болиду Виталия. Я надеюсь, что здоровью Виталия ничего не угрожает и он сможет продолжить участие в чемпионате мира Формулы 1.

Серхио Перес пока остается в больнице.

Ранее сообщалось, гонщик команды Заубер Серхио Перес может быть выписан из больници сегодня. Однако утром было проведено дополнительное обследование и было принято решение оставить его в больнице под наблюдением врачей до понедельника.
В госпитале сообщают, что это делается из соображения предосторожности, для того что бы убедиться в отсутствии долгосрочных последствий для состояния пилота после перенесенной им аварии.
В понедельник вновь будет проведено  обследование Серхио, по результатам которго будет принято решение  о дальнейшей судьбе гонщика.
Многие гонщики, руководители и сотрудники команд высказали свою поддержку гонщику Заубер и наедятся на его скорейшее выздоровление.

Пилоты Макларен о результатах квалификации.

После окончания квалификации гран при Монако, пилот команды Макларен, Льюис Хемильтон не скрывал своего разочарования: седьмое место - это не тот результат на который он рассчитывал. К тому же Льюис был оштрафован стюардами гонки за срез шиканы и в результате переместился на 10 стартовое место. Но гонщик не теряет оптимизма и надеется показать максимально возможный результат и минимизировать потери. 

Также Льюис Хемильтон высказал озабоченность серьезной аварией, произошедшей с Серхио Пересем и надеется, что с ним будет все в порядке.

Квалификация.

В субботу прошла квалификация гран при Монако. Первая и вторая сессия прошли без серьезных инцидентов, а вот под занавес третей сессии в сильную аварию попал гонщик Заубера Серхио Перес. Судя по всему у него заблокировались тормоза, болид врезался в ограждение и отскочив, на высокой скорости, плашмя ударилась о защитный барьер. Сессия была остановлена красными флагами за 2 минуты 36 секунд до окончания. Медики подъехали достаточно быстро. Эвакуация заняла 15 минут. Еще порядка 25 минут заняло восстановление защитного барьера, после чего квалификация была продолжена.

Третья сессия свободных заездов.

Завершилась третья часть свободных заездов гран при Монако. Не обошлось без серьезных инцидентов. В начале заезда болид разбил Нико Росберг, в шикане после тоннеля. Нико не пострадал, но механиком придется попотеть, что бы успеть восстановить болид к началу квалы.

За несколько минут до окончания сессии разбил болид Витантонио Льюци. Машина серьезно повреждена, но пилот не пострадал.

FOTA налаживает связи с болельщиками.

Ассоциация команд Формулы 1 планирует проводить больше форумов для болельщиков в попытке наладить более активную обратную связь со всеми, кто внимательно следит за чемпионатом мира.

После первого форума, организованного в Лондоне в прошлом году, FOTA решила провести похожее мероприятие в Канаде, а в течение следующих нескольких месяцев в Великобритании и Италии.

В своем письме к болельщикам руководители ассоциации Мартин Уитмарш и Эрик Булье пишут: «Вы просили предоставить вам возможность непосредственно контактировать с командами и гонщиками. В 2010 году мы провели форум в Лондоне, а теперь планируем 3 крупных мероприятия в Канаде, Великобритании и Италии. И пусть пока мы не можем познакомиться со всеми, будьте уверены, мы будем прислушиваться к вам и продолжим, насколько возможно, улучшать наши контакты».

Флавио Бриаторе о ситуации в Ред Булл.

У бывшего босса команды Рено Флавио Бриаторе  есть сомнения по поводу того, что в  команде Ред Булл предоставляются равные возможности Себастьяну Феттелю и Марку Уэбберу.

В предыдущем сезоне Марк до последнего сражался за титул со своим напарником по команде, однако в этом году его отставание от Себастьяна с самого первого гран при было очень сильным. Многие эксперты справедливо сомневаются, что Веббер за одну зиму растерял былую форму, а Феттель, в свою очередь, настолько улучшил свой пилотаж, и грешат на то, что в Ред Бул, наученные прошлогодним опытом, просто предоставляют Уэбберу машину похуже, что бы избежать повторения прошлого сезона и снизить конкуренцию внутри команды.

Решение суда по деле о споре за бренд "Lotus"

Сегодня в Англии состоялся Суд который вынес постановление по делу о споре между Lotus Group и Тони Фернандесом за право использования бренда "Lotus" в Формуле 1.

В результае за Тони Фернандесом было признано право использовать название Team Lotus, в то время как за Lotus Group было признано право использовать наименование "Lotus" в любых других сочетаниях.

Соответственно в Формуле 1 по-прежнему будет две команды, имеющие в своём названии имя Lotus - это Lotus Renault GP, принадлежащая компании Genii Capital и Team Lotus Тони Фернандеса.

Тем не менее, юристы Lotus Group уже сделали заявиление о том, что их целью является полный запрет на использование слова Lotus в наименовании команды Тони Фернандеса и  они собираются подать апелляцию на решение суда.

Кристиан Хорнер о перспекривах Ред Булл.

В текущем сезоне Себастьян Феттель может досрочно завоевать титул чемпиона мира. Ему удалось выиграть четыре из пяти прошедших гонок и если Себастьян сможет дальше выступать столь же стабильно, то уже к середине сезона результат будет предрешен. Босс команды Ред Булл Кристиан Хорнер ничего не имеет против такого развития событий, но все же он не собирается недооценивать соперников…

Кристиан Хорнер: «Наша задача состоит в том, чтобы мы смогли одержать победу как можно спокойнее, но маловероятно что так получится. Все  прошедшие гонки были весьма интересными – мы одержали победу в  четырех из пяти гран при, но Феттелю пришлось изрядно потрудиться, чтобы одержать верх. В каждой гонке,

Алонсо о шансах Феррари.

Лидер команды Феррари Фернандо Алонсо считает, что  последний шанс для скудерии поборться за чемпионат в этом сезоне остается если удастся победить в  гран при Монако. Если этого не случится, то о борьбе эа титул в чемпионате этого года можно забыть.

"Нам необходима быстрая машина уже в этот уикенд если мы  еще надеемся сохранить шансы  на победу в чемпионате.
Мы обязаны собрать все воедино и показать максимальный результат уже в этот гран при, потому что мы не можем позволить себе терять время, - сказал двукратный чемпион мира. -  Если мы потеряем этот год, то в следующем сезоне мы обязаны начать с побед, так как ситуация текущего и прошлого года показывает, что

Феттель о шинах СуперСофт

По мнению Себастьяна Феттеля, самый мягкий состав шин Pirelli, который пилоты впервые по ходу сезона смогли опробовать в тренировках Гран При Монако, показал себя с лучшей стороны, а его ресурс оказался даже больше, чем ожидалось.

Немецкий пилот Red Bull проехал на резине SuperSoft 23 круга и остался доволен: «Полагаю, пока все выглядит вполне неплохо. Оба состава шин эффективны, а главное – изнашиваются довольно медленно. Посмотрим, какими будут условия в воскресенье, но если такими же, как сегодня, то лучшим выбором на

Вторая сессия свободных заездов.

Завершилась вторая часть свободных заездов в Монако. Пилоты смогли использовать самый мягкий состав Пирелли– СуперСофт, это состав  ещё не  был использован по ходу текущего сезона и знаком гонщикам только по зимним тестам. К второй части свободных заездов, после прошедшей тренировки гонок поддержки, состояние асфальта стало гораздо лучше, и команды могли более эффективно поработать с резиной и сравнит работу обеих составов.
Сессия прошла без особых инцидентов. Несколко гонщиков не смогли избежать вылета в первом повороте.  На выезде из тонеля

ГП Монако. Свободные заезды, первая сессия.

Закончилась первая часть свободных заездов в Монако. Впервые в этом году Пирелли привезла резину SuperSoft. Но в соответствии с регламентом она может быть использована только начиная с второй части свободных заездов. В связи с этим все гонщики использовали резину Soft.

Сессия прошла без особых инцидентов. Только Витантонио Льюцци разбил болид на выходе из тонеля.  Так же возникли проблемы с машиной Марка Уеббера, в связи с чем австралиец выезжал только в начале сессии, и не смог

Интервью с Виталием Петровым

Вопрос: Виталий, обычно команды стараются привезти в Барселону побольше технических новинок. Сколько их было у вашей команды?
Виталий Петров: Новинки были – примерно столько же, как и в Турции
Вопрос: Когда в субботней утренней тренировке вспыхнула машина Ника Хайдфельда – не было ли у команды опасений, что схожие проблемы могут возникнуть и на вашей R31? Её не проверяли?
Виталий Петров: Не проверяли, потому что не было причин. С моей машиной все было в порядке. А вот с Ником сразу было ясно – что-то не так. Ему даже сказали по радио возвращаться в боксы – но было поздно…

Гран При Монако: Прогноз погоды на выходные.

Последний прогноз на выходные в Монако обещает теплую и солнечную погоду с отсутствием осадков.

 Свободные заезды в Монако как обычно стартуют в четверг, и завтрашний день станет самым жарким на этой неделе – воздух прогреется до +27С при безоблачном небе и отсутствии осадков.

В субботу похолодает до +24, такой же будет температура в воскресенье. В день гонки дождя не ожидается.

Начало.

Всем привет! Этот блог посвящен формуле 1. Здесь будут публиковаться самые свежии и интересные новости из мира формулы 1, автоспорта и автогонок в целом. Пишите комментарии на понравившуюся информацию. Надеюсь будет интересно.