Гран При Венгрии. Гонка.

Гонка на Хунгроринге началась на мокром асфальте, старт был проведен традиционно с места и обошелся без инцидентов. Себастьян Феттель сохранил первое место, а позади него произошло несколько изменений позиций. На пятом круге Льюис Хемельто догнал Феттеля и смог обойти его.

Гонка прошла спокойно без серьезных инцидентов. Лишь на 26 круге после проведения планого Пит Стопа и выезда на трассу загорелся болид Ника Хайфельда. Немец тут же остановил машину и покинул ее, а маршалы затушили возникший пожар огнетушителями.
 
На 51 круге начался небольшой дождь. И несколько гонщиков, в том числе и Льюс Хемельтон, возглавлявший на тот момент гонку, решили сменить шины на прмежуточные. Через пару кругов  дождь закончился и шины вновь пришлось менять на слики. Благодоря этому Льюс потерял шансы побороться за победу в Гран При, а на первое место вышел его напарник по команде Дженсон Баттон,  на вторую позицию переместился Себастьян Феттель, а Фернандо Алонсо опередил Марка Веббера в борьбе за третье место.

Гонка завершилась без изменений в призовой тройке. И Дженсон Баттон одержал увереную победу, 11 в карьере и 2 в этом сезоне.

Феттель снова первый в квлификации

Завершилась квалификация на Гран При Венгри. Поул позишн выиграл пилот Ред Булл Себастьян Феттель. На этот раз первая позиция на стартовой решетки досталась немцу в упорнрой борьбе с гонщиком МакЛарен Льисом Хемельтоном.

Себастьяну удалось вырвать первое место в решающей попытке на последних секундах сессии. Его время 1.19.815 с. На вторм месте Льюис Хемельтон с временем 1.19.978с., третье место у его напарника по команде Дженсона Баттона, его время 1.20.024с.

Виталий Петров в очередной раз опередил в квалификации своего напарника по команде, опытного Ника Хайфельда, однака на стартовой решетке он будет лишь двенадцатым.

В Пирелли о предстоящем Гран При

В Компании Прелли считают, что на Хунгароринге команды, скорее всего, применят тактику трех пит-стопов, однако  очень много будет зависеть от того, насколько жарко будет в Венгрии в воскресенью.

Если судить по результатам свободных заездов, разница в скорости между резиной Софт и суперСофт примерно 0,8 сек на круге, однако пилоты, видимо, проедут большую часть дистанции на более жестком типе резине, так как она не намного медленне, но гораздо меньше изнашивается.

По оценкам Пирелли, Софт выдерживает 24 круга, а суперСофт 14. Если погода будет более жаркая, то ресурс шин уменьшиться.

Скорее всего пилоты проведут квалификацию на суперСофте и на нем же стартуют в Гран При, а на пит-стопах перейдут на шины Софт.

Так же, специалисты Пирелли отметили, что на болидах топ команд резина изнашивается практически одинаково.

Третья сессия свободных заездов ГП Венгрии

Лотус Рено о результатах пятничных свободных заездов.

Команда Lotus Renault GP привлекла к участию в пятничных тренировках Гран При Венгрии своего резервного пилота Бруно Сенну. После полуторачасовой сессии бразилец был в полном восторге. А вот Виталий Петров испытывал в конце дня совсем другие эмоции...

Бруно Сенна (15-й в 1-й сессии): «Отличная утренняя сессия. Я многое узнал о машине и о ее доводке. Жаль, что у меня не было еще одного комплекта шин – тогда бы я смог проехать еще быстрее. Впрочем, это все равно был очень интересный и полезный опыт. В идеале мне бы хотелось показать время получше, но, в любом случае, сессия оказалась очень продуктивной.

Вторая сессия свободных заездов ГП Венгрии

Первая сессия свободных заездов ГП Венгрии

Интервью Виталия Петрова после Гран При Германии

25/07/2011, пресс-служба Лотус Рено

После финиша Гран При Германии Виталий Петров комментировал итоги уик-энда в интервью пресс-службе команды…

Вопрос: Как вы оцениваете прошедший Гран При?
Виталий Петров: Что же, мне удалось заработать ещё одно очко, но мы должны добиваться большего. Если проанализировать ход гонки, вероятно, стоило проводить пит-стопы раньше, чтобы побороться с гонщиками, ехавшими впереди. В результате я потерял несколько позиций, так что заработать больше очков было крайне непросто.

Гонка Гран При Германии.

Завершился Гран При Германии. Предварительный прогноз погоды обещал осадки во время проведения гонки на Нюрбуррирнге, но дождь так и не пошел. Сама гонка получилось немного сумбурной, лидер менялся несколько раз.  Как обычно было много борьбы в середине пелотона и несколько столкновений.

Самым быстрым в Германии оказался Льюис Хемельтон на МакЛарен, он и закончил гонку лидером, на второй строчке разместился Фернандо Алонсо на Феррари, а третий Марк Веббер на Ред Булл. Лидер текущего чемпината Себастьян Феттель закончил гонку четвертым, впервые не попав на подиум в этом сезоне.

Результататы квалификации ГП Германии

Результаты третьей сесии Свободных заездов ГП Германии

Результаты второй сессии свободных заездов

Первая сессия свободных заездов ГП Германии.

Завершилась первая часть свободных заездов на Нюрбургринге. И хотя прогоноз обещал высокую вероятность дождя, заезд прошел на сухом треке. Почти все команды привезли в Геманию большое количество новинок. И смогли попробовать их работу в разной конфигурации. Серьезных происшедствий не произошло.

Превую строчку занял Фернандо Алонсо на Феррари с временем 1.31.894с., но втором месте Марк Уебер на Ред Булл, его время - 1.32.217с. и на третьей строчки его напарник по команде Себастьян Феттель с временем 1.32.268с.

Расписание Гран При Германии

Дата проведения гонки 24 июля 2011 16:00:00
Название GP Гран При Германии
Длинна трассы 5,148 км
Расположение к западу от Кобленца
Кол-во кругов 60
Дата создания 1927 год
Старт/Финиш 0,017 км
Первый гран-при 29 июля 1951
Гоночная дистанция 308,863 км
Проведенных гран-при 31
Кол-во поворотов 15 (6 левых, 9 правых)
Вместимость 140000
Офиициальный сайт www.nuerburgring.de
Рекорд круга в гонке 1.29,468 (2004 - Михаэль Шумахер - Ferrari F2004)
Рекорд круга в квалификации 1.28,351 (2004 - Михаэль Шумахер - Ferrari F2004)
Дата и время квалификации 23 июля 2011 16:00:00

Расписание Гран При:

22 Июля 2011
Практика 1 12:00 - 13:30
Практика 2 16:00 - 17:30

23 Июля 2011
Практика 3 13:00 - 14:00
Квалификация 16:00

24 Июля 2011
Гонка 16:00

Уитмаш о Льюисе Хэмильтоне

Руководитель команды McLaren Мартин Уитмарш сказал, что, возможно, пресса специально донимает молодого Хэмильтона, зная, как легко его вывести из себя.

"Я знаю Льюиса еще с тех времен, когда ему было только 11 лет, - рассказал Уитмарш о характере Хэмильтона. - Уже тогда он был отличным пилотом с душой победителя. Однако когда он допускает даже самые маленькие ошибки, то занимается излишней самокритикой. У Льюиса очень горячий характер, его легко вывести из себя. Возможно потому, что он еще слишком молод. Я могу понять его огорчение, когда он проигрывает, но таков сейчас сезон. Он был расстроен тем, что не мог постоянно бороться в лидирующей группе, и, честно говоря, отчасти это объяснялось невезением. Плюс к этому, на голову Льюиса свалились придирки прессы и Ники Лауды, которые до сих пор не отстают от него. Такие моменты закаляют пилота, поскольку в карьере всякое может произойти.

Лауда удивлен ситуаций вокруг выдувного диффузора

Трехкратный обладатель титула чемпиона мира в формуле 1 Ники Лауда удивлен ситуацией, которая сложилась вокруг системы выдувного диффузора, он назвал ее фарсом. Правомерность действий ФИА, вызывает у чемпиона серьезные сомнения.

В ходе этапа в Сильверстоуне несколько раз изменялись формулировки пунктов технического регламента, касающиеся ограничения использования выдувных диффузоров, и многие специалисты высказывали мнение, не направлены ли изменения, вносимые ФИА в регламент, против лидера чемпионата Ред Булл?

«Если это действительно так, то это откровенное пренебрежение  всеми нормами. – заявил  бывший гонщик Формулы 1  в интервью германской телекомпании. – Недопустимо наказывать лидера только за то, что он делает свою работу лучше других».

Кого зрители хотят видеть в напарниках Феттеля

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер опроверг информацию о том, что австрийская конюшня рассматривает вариант приглашения Кими Райкконена.

Австрийский телеканал Servus провел опрос на тему того, кого зрители хотели бы видеть в качестве напарника Себастьяна Феттеля. Победу с 26,2 процентами голосов одержал действующий пилот конюшни Марк Уэббер. Вторым стал Раййконен с 26,1 процентом, а третье и четвертое места заняли гонщики «Макларена» Льюис Хэмилтон (17,4) и Дженсон Баттон (16,4 процента).

«Кими Райкконен – отличный гонщик, но я уверен, что он оставил Формулу-1 позади», – цитирует Хорнера GMM со ссылкой на Turun Sanomat.

Рено о ГП Великобритании

Команда Lotus Renault GP завоевала на Гран-При Великобритании четыре очка по итогам сложного уик-энда, проходившего в Сильверстоуне в условиях переменчивой погоды. Ник Хайдфельд, стартовав 16-м, пробился на восьмое место, а Виталий Петров начал гонку 14-м и закончил 12-м.

- Оба гонщика использовали тактику с двумя пит-стопами: первый отрезок на "промежуточных" шинах, два последующих - на сликах состава Soft.
- Ник провел пит-стопы на 10-м и 30-м кругах, Виталий - на 11-м и 38-м
- Ник показал лучшее время прохождения круга 1.37,117 на 37-м круге.
- Виталий показал лучшее время прохождения круга 1.36,308 на 40-м круге.
- Ник и Виталий поменялись позициями в общем зачете. Немец теперь восьмой, россиянин - девятый

Гран При Великобритании, Гонка

Завершился восьмой этап чемпионата мира по автогонкам Формула 1. Впервые в этом сезоне на вершину пьедестала поднялся Фернандо Алонсо на Феррари. Второе и третье место у пилотов Ред Булл Себастьяна Феттеля и Марка Веббера соответственно. 

Перед гонкой прошел дождь, в связи с чем пилоты вынуждены были стартовать на промежуточной резине.  На старте Себастьян Феттель опередил Марка Уэббера  и вышел на первое место. Льюис Хэмилтон поднялся с 10-го на 5-е место. Себастьян взвинтил темп и к пятому кругу его отрыв от ближайшего преследователя составил четыре секунды.

Квалификация Гран При Великобритании

Квалификация Гран При Великобритании должна была дать ответ на вопрос, как повлияли изменения внесенные в технический регламент на расстановку сил в пелетоне.

Детали изменений уточнялись по ходу этапа – в пятницу было принято одно решение, утром в субботу другое, а после утренних свободных заездов ФИА созвала экстренное техническое совещание.

Начало Гран При складывалось для команд непросто – все привезли множество обновлений, пытаясь компенсировать потери связанные с изменениями регламента, но в пятницу весь день шел дождь, поэтому на оценку эффективности привезенных обновлений у команд был всего час в субботу утром.

Расписание Гран При Великобритании

Расписание Гран При:

08 Июля 2011
Практика 1 12:00 - 13:30 Россия-2 11:55
Практика 2 16:00 - 17:30 Россия-2 15:55

09 Июля 2011
Практика 3 13:00 - 14:00 Россия-2 12:55
Квалификация 16:00 Россия-2 15:55

10 Июля 2011
Гонка 16:00 Россия-2 15:45



Дата проведения гонки 10 июля 2011 16:00:00
Название GP Гран При Великобритании
Длинна трассы 5,891 км
Расположение к югу от Таучестера
Кол-во кругов 52
Дата создания 1948 год
Старт/Финиш изменена
Первый гран-при 13 мая 1950
Гоночная дистанция 306.227 км
Проведенных гран-при 42
14 (6 левых 8 правых)
Вместимость 90.000
Офиициальный сайт www.silverstone-circuit.co.uk
Рекорд круга в гонке 1:30.874 - F Alonso (2010)
Дата и время квалификации 09 июля 2011 16:00:00

В Ред Булл готовы приступить к болиду сезона 2012

Технический руководитель Red Bull Racing Эдриан Ньюи признался, что планирует с самом ближайшем будущем сместить акцент с модернизации нынешней модели RB7 – она принесла команде восемь поул-позиций и шесть побед в восьми Гран При – на разработку новой RB8.
«В этой фазе сезона мы должны продолжать совершенствование RB7, ведь чемпионат пока даже не достиг своей середины, – сказал британец в интервью ESPN. – Нужно работать, но в то же время уже пора задуматься о машине для следующего года. Так что теперь нам предстоит решать две задачи одновременно».
На предстоящем этапе в Сильверстоуне технический регламент Ф1 ощутимо изменится. Ньюи пока не готов прогнозировать, как это отразится на расстановке сил: «Мы примерно

Несколько былей и легенд о Кими Райкконене.

Кими Райкконен - один из самых талантливых гонщиков Формулы 1. В 2009 году финн закончил выступление в королевских гонках. В настоящее время он является участником чемпионата мира по ралли WRC, а так же пробует свои силы в американской серии NASCAR. Очень многие сожалеют ( и я в их числе) об уходе Райкконена из формулы 1. В связи с тем, что Кими неразговорчив и мало говорит о себе, о нем было рассказано много историй. Для поклонников таланта финского гонщика приведу некоторые из них. Что-то является правдой, а что-то наверняка выдумано за малоразговорчивого финна.

МакЛарен о предстоящем домашнем Гран При Великобритании

В команде МакЛарен с энтузиазмом готовятся к домашнему этапу, который пройдет 10 июля в Сильверстоуне. По общему мнению гонщиков и руководителей команды, в связи с вступлениями в силу изменеий в техническом регламенте, гонка должна быть непредсказуемой и интересной.

Льюис Хэмилтон: «Один из самых лучших моментов в моей карьере в Формуле 1 это победа на домашнем Гран При в Сильверстоуне в 2008 году, этот этап я запомнил на всю жизнь. Находясь на верхней ступене пьедестала, я видел огромное количество флагов и счастливые лица болельщиков – это незабываемые впечатления!